你好,
DA728x系列触觉驱动的EVKs在哪里可以订购?我们试图通过你的传送门联系但没有得到任何回应
谢谢,
设备:
⚠️
大家好. .谢谢你来到论坛。令人兴奋的消息!我们现在正在转移到新的论坛平台，它将提供更好的功能，包含在主对话网站中。所有岗位和账户都已迁移。我们现在只接受新论坛的流量-请在上面发布任何新帖子//www.wsdof.com/support．我们将在未来几天修复bug /优化搜索和标记。
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你好Flex,
你当地的人应该联系你。
亲切的问候,
艾德
当地团队还没有人联系我。
我们需要你验证我们正在使用的下面ERM电机的一些设置。
http://www.vibration-motor.com/wp-content/themes/vibration-motors/dk-pdf/雷电竞官网登录products/download/C1020B111F.pdf
根据第26页的注释，对于ERM，这个值将表示反电动势感应的频率;如果需要更频繁的更新，该值可以增加到300hz。
因此，我们选择了300hz，因为文档中说到up to，意味着最大值。但是，在300hz的情况下，我们会得到OCP和ADC错误。我们发现我们可以将反电动势的感应频率设为10Khz。一旦我们这样做，所有的OCP和ADC错误消除的帮助下，改变阻抗以及。
该文件还说明，如果它是一个硬币，为ERM的单个绕组设置阻抗，这是我们一直使用的31欧姆以上规格表。
使用单绕组阻抗设置V2I因子，见第5.6.2节(规格表第41页)
如果我们设置31欧姆，10Khz电动势感应率，我们得到OCP跳越。此外，电机平均电压约为4 V(对于VDD=5V)。如果我们切换回59欧姆(合成姿态)，平均电压近似为标称电压。此外，59，我们可以设置司机驾驶50%，它大约是½名义。
你能评论一下这些设置吗?这说得通吗?为什么这些设置不同于规格表。
谢谢,
你好，你能确认现在已经联系到当地团队的人了吗?谢谢JE_Dialog(我和我们的美国团队确认过，他们表示已经联系上了)。